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【完全圖解】從海洋看世界經濟:從海上貿易、領海攻防,到石油、天然氣、水產資源的爭奪戰,看懂世界經濟全貌

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圖書介紹 - 資料來源:博客來   評分:    
圖書名稱:【完全圖解】從海洋看世界經濟:從海上貿易、領海攻防,到石油、天然氣、水產資源的爭奪戰,看懂世界經濟全貌

內容簡介

  台灣與世界的連結就在海洋,掌握21世紀最重要的國際觀!
  讓你更了解經濟新聞、國際情勢的36個觀點
  
  ◎新聞背後,你了解多少?
  正上演激烈攻防戰的南海,實情是如何?
  撼動世界的石油、天然氣,資源爭奪的真相為何?
  威脅世界經濟的海洋紛爭與恐怖組織也有關係?
  觀光郵輪會帶來令人想像不到的經濟效果?
  
  連結五大陸的海洋是最重要的交易路線!
  了解「海洋」就能了解「世界」
  
  地球約71%的面積被海洋覆蓋,自古以來人類因飄洋過海,帶動了文明交流、文化傳播、宗教傳布,進而拓展經濟往來,世界各大洲因此連結起來,海洋可說是促成全球化的重要通道。
  
  隨著陸地資源逐漸緊縮,海洋產業對國家經濟的貢獻日益顯著,海洋經濟的地位更形重要,開發海洋資源和依存海洋環境所進行的生產活動,已成為中、美、日、俄等主要國家及海島國家最重視的焦點。
  
  面對複雜混沌的世界局勢,若是從「海洋」的角度開始理解,包括:石油、礦產資源、海運、造船、漁業、海權糾紛等去理解海洋經濟的變化與數據背後的意義,其實就等於掌握全球的脈動。
  
  作者山田吉彥是日本頗富盛名的海洋專家,書中內容涵蓋政治、經濟、安全保障、新聞事件說明等面向,展現作者受到媒體歡迎的實力。雖是以海洋與經濟為主軸,讀來卻簡明易懂,並搭配清晰的圖解,提綱挈領地分析海洋經貿活動、領海爭議、海底資源開發,以及與海洋相關的經濟議題全貌。
  
  ◎海洋經濟的真相不可不知  
  了解「造船」,就能了解全球的動態──中、日、韓造船量占全球90%,海運需求大增,代表經濟規模擴大。  
  三大海峽與二大運河掌握世界局勢──認識麻六甲海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河等海洋要衝的重要性。  
  南海經濟坐擁20億美元的貿易圈──成為中、美、日、東協各國在主權、石油、戰略位置必爭之地。  
  世界三大漁場的競逐──西北太平洋、紐芬蘭大淺灘、北海周邊海域影響全球水產資源布局。
  
本書特色
  
  分析新聞背後的數據與因果關係
  簡潔明瞭的內文重點標注
  一看就懂的圖解化數據與知識
 

作者介紹

作者簡介

山田吉彥


  1962年生於千葉縣。現為東海大學海洋學院教授、經濟學博士。

  學習院大學經濟系畢業後,先進入金融機關任職,再轉至財團法人日本船舶振興會(簡稱日本財團),負責海上安全、造船技術振興、及海洋環境保護等職務,曾規劃國際海盜防制政策、企畫北韓間諜船展示、提出沖之鳥礁的有效利用方案等,為這些前所未有的海洋相關事務奔走。在過程中逐漸產生「以經濟觀點研究海洋」的念頭,並利用業餘時間,在琦玉大學經濟學研究所取得博士學位。

  離開日本財團後擔任東海大學海洋學院教授,活用親身體驗,以橫跨經濟、政策、外交、環保、安全保障等觀點進行海洋相關研究,為「海洋與經濟」的權威,並常應邀上電視擔任評論家。

  著有《海洋政治經濟學》(成山堂書店)、《日本的國境》(新潮新書)、《國境的人們──島國日本的肖像再考》(新潮選書)、《全球第四的海洋大國──日本》(講談社)、《海洋資源大國 從「海洋」振興日本》(海竜社)等書。

譯者簡介

劉名揚


  1968年生於台北。美國紐約大學美術系研究所畢業。曾長年旅居美、日,現專職從事設計與英、日文翻譯工作。譯有《完全北野武》(紅色文化)、《GO》(麥田)、《電子之星:池袋西口公園4》(木馬)、《秋葉原@DEEP》(木馬)、《給我搖擺,其餘免談》(時報出版)、《續巷說百物語》(台灣角川)、《後巷說百物語》(台灣角川)、《與小澤征爾共度的午後音樂時光》(南海出版)、《圖解資本論》(漫遊者文化)、《圖解心理學》(漫遊者文化)、《美國海豹特種部隊教你反恐逃生密技100招》(本事出版)等書。
 

目錄

【序】了解「海洋」,就能了解世界
 
第一章 世界經濟因海洋而成立
沒有海洋,人類將無法生存
從數據看海洋與經濟的關聯
從船舶檢證全球經濟規模的擴大
了解「海運」就能了解市場
國因海而富──活用海洋的國家
「海洋與經濟」的規則①領海及排他性經濟海域
「海洋與經濟」的規則②聯合國海洋法公約的制定
 
第二章 稱霸海洋,就能稱霸世界
連結世界的三大海峽與二大運河
二十兆日圓的貿易圈──南海
由海路擴散的華人資金史
長年的海洋爭奪戰──俄羅斯 vs 歐洲
航道開拓史──從哥倫布到北極航道
威脅世界經濟的海洋紛爭
全球海軍兵力與經濟活動
 
第三章 海上爭霸戰──海洋資源開發
撼動世界的「石油‧天然氣」的真相
油價如何決定的?
甲烷水合物能否取代石油?
海底金山銀山爭奪戰即將爆發
蘊藏在深海六千公尺處的稀有金屬
沉眠於日本海底的珍貴資源
 
第四章 站在十字路口的水產業發展
全球目光聚焦「魚類」
全球進口最多海產的國家──日本
競爭力下滑的日本漁業。需要解決哪些課題?未來有哪些展望?
漁業國際化為日本帶來了什麼?
日本北海道的漁業為什麼能獲利?
 
第五章 七大洋上的水產資源爭奪戰
全球漁船競相前往「三大漁場」
全球排行第一的漁業大國──中國的背後真相
全球排名第二的漁業大國──印尼
印度及祕魯──漁業國家的煩惱
 
第六章 從海洋誕生的文化與財富
跨越「海洋」連結世界
向新加坡學習資本主義
捕鯨所帶來的「財富」與「契機」
開拓航路與擴大貿易的海盜
源自航海的「保險」概念
觀光郵輪今人意想不到的經濟效益
現在最需要拿出「島國根性」!
 
【後記】人類之母──大海的魅力
 
 


  
了解「海洋」,就能了解世界

  
  二○一五年,日本制定了平和安保法制。
  
  平和安保法制的討論重點,就是確保日本的生命線——「海上航路」。
  
  進入二十一世紀後,世界情勢變得益發渾沌。想要理解錯綜複雜的背景,關鍵字就是「海洋」。
  
  坐擁大量的石油、天然氣等海洋資源的阿拉伯半島,如今因IS(伊斯蘭國)的武裝活動、敘利亞政府與歐美各國的對立,以及沙烏地阿拉伯與伊朗斷交等,狀況可謂一觸即發。
  
  此外,在南海一帶,也因中國大陸挾軍事力進出本海域,造成東南亞的混亂。而美國為了確保「航海的自由」,也派遣艦隊赴南中國海牽制中國。
  
  這些問題的背景,及各國的盤算,只要從「海洋」的觀點來看,必能讓大家恍然大悟。
  
  本書從「海洋」的觀點檢視現代的世界局勢和經濟情勢。只要知道全球各海域的海洋資源、海運、水產等情況,便能掌握世界經濟的走向,預測全球的未來。
  
  海洋與經濟的關係
  
  自古以來,每逢劇烈的氣候變遷,人類便會出海尋找新天地。文明的交流、文化的傳播、宗教的傳道,以及豐富民生的經濟交流等,世界隨著這些跨越海洋的文化而成為一體。
  
  即使如今科學如此進步,海洋對人類而言,還是不可或缺的。
  
  沒有海運(海上運輸),世界經濟的交流,也就是貿易,就無法成立。而作為供給最穩定的動物性蛋白質來源「魚類」的產地,海洋也保障了人類的生存。
  
  此外,今後海洋所能供給的能源──礦物資源,更是人類進步所不可或缺的。
  
  再者,海洋還充滿著許多尚不為人所知的魅力。例如海中尋寶,也就是尋找沈船。打撈公司或海洋調查公司,紛紛在全球各海域積極搜尋海中的沈船。
  
  海洋是「誰的」?
  
  二○一五年十二月,哥倫比亞總統桑托斯(Juan Manuel Santos)宣布,在哥倫比亞海岸發現了約三百年前沉沒的西班牙戰艦「聖荷西號」(San Jose)。
  
  一七○八年,運載一百萬枚金幣等金銀財寶的聖荷西號在加勒比海沉沒。據說聖荷西號上的財寶,價值可能高達一兆日圓(約三千億台幣),因此找到這艘沈船,一直是世界各國尋寶家最大的心願。
  
  聖荷西號沉沒時,西班牙和英國正處於戰爭狀態。西班牙國王菲利普五世為了籌措軍費,便從當時轄下的玻利維亞或祕魯搜刮金銀運送到西班牙,但這艘船出港不久便告沉沒。接下來,夢想找到這艘滿載寶物的沉船的尋寶者一直絡繹不絕。
  
  近年隨著海底調查技術的進步,找到埋藏於泥沙下的沉船可能性大增,最後終於找到了這艘傳說中的船。
  
  聖荷西號的沉沒標誌著帆船時代航海的艱難,同時也昭告著「越過海洋,縱橫天下可能獲得龐大的利益」。
  
  而且也留給了世人一個難題:「沉睡海中的金銀財寶,應該屬於誰」。如今,聖荷西號上滿載的財寶歸屬權,就是不小的爭議。
  
  桑托斯總統宣布:「船是在哥倫比亞海岸被發現的,船上載的是被帶離南美的財寶,因此屬於哥倫比亞政府。」但西班牙政府提出異議:「它是西班牙的軍艦,應該物歸原主。」此外,第一個發現聖荷西號的美國打撈公司也主張自己擁有所有權。
  
  有人說,我們對海洋的認識比宇宙還少,海中還有太多謎等著大家去發掘。相信藉由調查、認識海洋,將有助於進一步活化世界經濟。
  
  在這種情勢下,理解海洋與經濟的關聯,將成為催生新商機的契機。
  
  期望本書在這方面能有所助益。書中內容若多少能讓讀者作為生活與經濟的參考,將是筆者最大的榮幸。 
 

詳細資料

  • ISBN:9789864891986
  • 叢書系列: 大人的教科書
  • 規格:平裝 / 176頁 / 25k正 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
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